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        首次直通大小梅沙 深圳地鐵8號線二期為市民開啟山海之旅
        2023-12-27 13:22
        來源: 深圳新聞網
        人工智能朗讀:

        首次直通大小梅沙 深圳地鐵8號線二期為市民開啟山海之旅

        (視頻由深圳地鐵集團提供)

        深圳新聞網2023年12月27日訊(記者 馮牧原 張宇杰 楊佳慧 實習生 吳若涵 通訊員 顧 瑾12月27日,深圳地鐵8號線二期正式開門迎客,這條承載著深圳人“搭乘地鐵去看?!逼诖摹吧胶A小?,是深圳首條直達海濱大小梅沙的地鐵線路。從此,深圳人可以坐地鐵直達直通大小梅沙,奔赴一場浪漫的“山海之約”。

        如約而至!8號線二期開通初期運營

        12月27日上午10時58分,地鐵8號線二期正式開通初期運營,深圳人“乘著地鐵去大小梅沙看?!钡膲粝氤蔀楝F實。

        作為深圳“東進戰略”重要交通動脈,8號線二期接通既有2、8號線鹽田路站,新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點,全長8.01公里,設計速度80公里/小時。全線采用地下敷設,是深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路,因其穿山跨海的路線特征,被譽為“山海專列”。線路開通后,將進一步縮短大小梅沙區域與羅湖、福田、南山等中心城區的通行時間,讓城市區域發展更有力、血脈更暢通,促進深圳全市域的協調發展。與此同時,深圳城市軌道交通線網(含有軌電車)運營里程達到567.1公里,車站增至393座(含換乘站,不含福鄰站)。其中,深鐵集團所轄線網運營里程達到536.4公里,車站370座。

        據悉,地鐵8號線二期開通后,與2號線貫通運營(赤灣-小梅沙)。工作日早、晚高峰期執行大交路赤灣-小梅沙、小交路灣廈-蓮塘運行模式,最小行程間隔為2分30秒。平峰期執行單一交路赤灣-小梅沙運行模式,間隔為6分25秒。周末執行單一交路,高峰期行車間隔為4分鐘?!伴_通初期,新線還處于客流培育階段。后續深鐵集團將視客流情況提升運能?!鄙铊F集團相關負責人表示。

        驚艷!地鐵出來就看海

        出站即是沙灘,這是8號線二期開通后給市民帶來的最大驚喜——據了解,大梅沙地鐵站是距海最近的一站,車站A、B出入口被設計為外擴站廳,兩側縱向的設置可以將市民直接送往大梅沙沙灘。記者實地體驗,隨著車站扶梯緩緩上升,海天一色便映入眼簾,出入口100米外即是沙灘,出站即奔赴蔚藍大海。

        觀海少不了啖海鮮,8號線二期也“安排妥當”。鹽田墟站開通后,市民出站后步行約8分鐘即可到達鹽田海鮮街,可隨時隨地可來一場“看海景,吃海鮮”的體驗。鴻安圍站出來不遠就是鵬廣達山海城,可一站式體驗集娛樂、休閑、美食、文化、音樂一體的山海文化生活。

        位于深圳東部黃金海岸線上的大小梅沙,一直是市民游客節假日的旅游首選。伴隨著8號線二期的開通,不僅區域地面交通壓力將被大大緩解,同時,深圳海洋城市和鹽田濱海城區的魅力也將得到更大釋放,讓都市中的親海生活更值得期待。

        打卡新地標!地鐵站化身“主題公園”

        8號線二期沿線文旅資源豐富,途經鹽田海邊棧道、梅沙灣公園、大梅沙、小梅沙等濱海特色旅游景點。為此,8號線二期站點設計也充分體現了鹽田的山海特色,可謂一站一景,充滿海洋氣息。其中,“特色站”大梅沙站按照“主題公園”進行設計,站內的藝術大燈、層高變化、采光天窗、通高中庭均以“光”“?!睘樵O計元素——車站出入口以鯨魚為原型,通過墻面及檐口線條和側立面內嵌的玻璃刻畫出神似鯨魚嘴的形態。同時,利用通透的天窗打通地上地下的空間聯系,將海濱公園多層次的立體景觀延伸到地下車站內,營造出潮韻山海的意境;深淺不一的藍白色墻面,在天窗陽光的照射下波光粼粼,如同海浪般起伏連綿,呈現出動態之感;鯨魚主題的藝術品和長椅,又為車站空間增加了一番童趣。

        在大梅沙站,憨態可掬的深圳地鐵吉祥物“鐵寶”也正式亮相。記者在現場看見,“鐵寶”以列車車頭為主視覺元素進行藝術化創作,通過青春時尚的立體形象、潮流插畫和接地氣的標語,植入車站和列車空間,呈現出色彩繽紛的視覺效果,吸引不少市民乘客駐足拍照打卡。

        “向海而生”技術賦能助力高質量開通

        深圳8號線二期自開工以來,深鐵集團聯合施工單位中國交建聚焦安全綠色、治理能力和科技創新實踐,施工高峰期最多同時開設9個作業面。同時,積極采用更加安全環保、施工效率更高的新能源軌道車等機械設備,并對傳統施工工藝進行優化。

        不僅如此,8號線二期項目還采用軌行區調度系統全面指揮施工,將無線網絡傳輸、定位導航等功能集成到調度系統中,實現了調度指揮智能化、信息化、可視化,在保證安全、質量的前提下加快軌道交通工程施工進度,為線路如期開通奠定了基礎。

        與此同時,深鐵集團在項目建設過程中同步推進鹽梅路大梅沙段改造工程。“我們將鹽梅路主海灘段落進行下沉,構建了一個一體化的地面慢行系統,實現‘人在地面走、車在地下行’,進一步釋放了大梅沙地面步行空間,實現了軌道交通多元化、品質化發展?!鄙铊F集團有關負責人表示。



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        坐地鐵去看海出行攻略

        各地旅客從深圳火車站、機場出發后,可選擇乘坐地鐵,且僅需換乘一趟即可到達海邊。

        ①從深圳北站出發:4號線或5號線轉乘2號線(8號線)至大梅沙站即可到達海邊。全程約66分鐘(含換乘),票價8元;

        ②從深圳東火車站出發:5號線轉乘2號線(8號線)至大梅沙站即可到達海邊。全程約50分鐘(含換乘),票價7元;

        ③從深圳羅湖火車站出發:1號線換乘2號線(8號線)至大梅沙站即可到達海邊。全程約51分鐘(含換乘),票價7元;

        ④從寶安國際機場出發:從11號線換乘2號線(8號線)至大梅沙站即可到達海邊。全程約88分鐘(含換乘),票價11元;

        ⑤小梅沙站:首班車運營時間為5:55,末班車為23:00,往深外高中方向的半程末班車至24:00;

        ⑥赤灣站首班車為5:50,末班車為22:44分,往鹽田路方向的半程末班車最晚至23:00。

        中間車首班車最早5:50分。

        [編輯:張玲 吳超] [責任編輯:吳沁彤]
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